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五溝水溼地學校聯合聲明,請先閱畢再行預約
湧泉流過客家伙房

拿著橡皮泳圈,躺或趴

順著小河流過歷史的長河

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位在萬巒的五溝水社區,有一個和其他社區不一樣的「五溝水工作站」

(已搬到「劉氏宗祠」對面)

比起其他社區的管理階層年齡較高,這裡是由一3040歲的青壯年來撐起。因此所做之事也比較勇於挑戰權威

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五溝水工作站的劉站長,以前是念獸醫,後來回到家接手客家餐廳外,義務地接下這個職位。

在要來之前他就提醒我帶我了水這裡的水文記得要帶換洗衣物

當天他帶了兩個超可愛的小朋友和一群曾在這裡工作的哥哥姊姊在五溝水工作站等我。

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碰面之後,我們帶著橡膠圈穿梭家戶,來到一條清澈蜿蜒的小河。

「先坐一趟漂漂河,上岸走回頭時在講歷史」曾在工作站工作的阿嘉哥跟我說。

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一下到水裡,溽暑之氣全消!

這裡的水很冰涼,因為是從北大武山地下冒出的湧泉,若是再晚一點下水,不只不熱,竟會覺得「冷」!

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小朋友跟我說這裡的水可以喝,雖然他每喝一口就被劉站長罵一次,但我還是相信這裡的水是真的很乾淨!

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小朋友和大人你融我融的溶在水裡,能在這次的屏東之旅體驗這條絕無僅有的天然漂漂河,真的是令人難忘!

這裡是「五溝水溼地學校」好幾年的保存,才成功留下的

所以能夠來到這秘密基地的朋友,真的要好好珍惜

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這條河在雨季時會暴漲,河道旁的植物都會被覆蓋。

旁邊的植物有的是可以吃得有的則是會割人的蘆葦。

圖上左邊的一團草,就是劉站長們正在把快要堵住河流的植物拔掉,而順著下游流走的雜草。

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當我趴在漂漂河上,用手控制方向和水流快慢,偶爾吸氣將肚子收起,避開石塊,這比朔溪緩慢,卻讓我們將身邊看得更仔細。

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用低姿態來看周遭的世界,旁邊是和我平高的植物,頭一抬是客家紅瓦的伙房。好輕的浪漫

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走回來的路上,我們經過非常多戶人家。這裡以姓「劉」的人為大宗,大規模高密度的「客家伙房」被保存下來,如今還有許多戶仍有住人。

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五溝水是一個富有且讀書風氣盛的村落。在三合院的中間廳堂裡,可以看到祖先是多麼希望的後代能夠飽讀詩書。

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客家人擅以文字來裝飾窗或門飾,當然另有一說是因為他們比較不善繪畫。所以總可以看到在門面上看到許多的題字

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一等人忠臣孝子,兩件事讀書耕田

從這裡便可以看到當時社會最注重的兩件事情,一就是考取功名利祿,另一則是辛勤耕耘。

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典型的三合院的「埕」,可以用來曬穀、調節空氣流通

因為劉家是大戶,因此逢年過節會在此處擺桌,而圖中兩邊有花盆的地方便是「大魚缸」

石製大魚缸裡在過節前先養魚,等到辦桌當天,便可以直接從裡頭撈取,有點現在「現撈活海鮮」的意味。

不過現在已經不再用來養魚,就只是任由草生長。

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在許多戶的對聯首字都可以看見「卯」「乙」兩字。

阿嘉哥和我說是卯代表卯時,將大門面對東方,在早晨的第一道光便可以直照門眉,有瑞祥之氣。

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另有一說是「卯金」代表「劉」字「乙火」則是代表劉家祖先和太乙真人「借光」的故事

除此之外,全聯「卯金啟瑞」「乙火騰輝」也有風水上的意涵。

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在每一戶的堂號代表該家的姓氏。

這家是「鐵漢樓」,以「鐵漢」為堂號,追念祖先鐵面御史劉安世,因此姓「劉」。

前面一家的堂號是「彭城堂」,則為金、劉、錢家族

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位於五溝水國小對面的洋樓,據說在小朋友放學時,常會有一劉姓老翁坐在二樓讀書,如此風雅之趣,不愧是人才鼎盛的家族。

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五溝水有許多建築都十分重視風水。

這是在一間三合院前的「半月池」,風水學上「背山面水」的格局,也就是「前水為鏡,後山為屏」,

水則生財,且水不能流動太快,否則錢將留不住。

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五溝水社區近幾年許多伙房都在進行整修或是重新粉刷,讓牆面不再斑駁,也讓老建築有了新面孔。

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五溝水工作站對面的「五溝粄條」,是當地有名的小吃之一。

牆上繪上鮮明的標誌,雖然讓人得以辨認,卻讓周遭居民認為和其他屋舍過於歧異。

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工作站的人也體認到要重生一個建築並不是將新的東西帶入,而是將原有的物品加以保存利用。

這面牆便是一個很好的例子,用重整時期掉落的磚瓦,黏貼在牆上,讓牆不會和周遭環境不協調,又趣味橫生。

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而這斷垣殘壁也是利用相同的方式,但是這是由居民看到貓頭鷹的效果後,自發性的拼湊而成。

這也讓工作站的人很感動,原來他們的舉動是真的能夠影響這個社區的。

 

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在五溝水到處都可以看到烏苔長在白牆上,成了一種被刮蝕的歲月感

走在瓦礫堆上,襯上旁邊的新漆上的藍綠鐵窗,衝突之美油然而生。

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透過「迷路」來認識五溝水,這裡的每條巷弄和屋瓦很類似,常有遊客前來卻走不出去,在過程之中,便把這個小城給摸熟門路。

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只要跟著水,就會有路,是這裡按圖索驥的最好方式。

ART U Alive?我在紅瓦伙房裡穿梭,沿著湧泉飄下,將城裡風光,盡收眼底。

 

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 2015/6/21

請來到此地觀光的朋友同維護環境,這裡是靠許多人好不容易維護的溼地

 

我們唯有尊重才能永續。

預約專業導覽、自己的垃圾自己帶走、勿亂闖私宅

如果一直有人的垃圾忘記清理了,

這樣五溝水的居民該用什麼心情歡迎大家來呢?

2017/6月再訪--五溝水解渴必喝1.  「鳳梨酒釀特調」

老闆娘自己煮的鳳梨,加上甜酒釀和檸檬汁或綠茶。本來只是一間再普通不過的飲料攤,Menu也沒有這一杯,還好有在地人推薦隱藏菜單。非常解暑,酸甜搭配的剛好。

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五溝水伴手禮 2.  米發發「玫瑰紫米酒釀」

每次來屏東,總會發生很美妙的事情。

突然決定到屏東五溝水,結果我們三傻沿著五溝水圳堤防走了三十分鐘,仍看不到路邊歐巴桑說的大路,身為導遊,我絕望地私訊在地達人劉站長。看著他五十分鐘前上線,直覺應該沒救,他一定不在。結果,他就回我了⋯結果,他就開車來救我們了😭😭😭

 

原本不想打擾他,就是因為他一定會熱情的把五溝水近期最好的跟我分享。果然,我們先去喝了 用鳳梨醬、檸檬汁和甜酒釀調成的 #五溝水特調,喝起來宛如夏夜涼風,把燠熱暑氣一掃而空。接著老闆娘拿出剛綁好的客家粽請我們,客家粽的特色是用月桃葉綁,整顆丟入水煮,讓米飯浸入月桃葉溫婉的香。

 

喝完特調,我們到劉站長酒莊,喝 #米發發 的「玫瑰紫米甜酒釀」。以前我對甜酒釀頗感興趣,但自從吃過幾次酒釀湯圓,那個怪怪的酸甜嗆味,從此讓我卻步。原先是有點抗拒的,但想想不能這樣便鼓起勇氣,直接舀一匙入口。沒想到整個乖乖不得了,米的香、紫米的甜,吞下去後是玫瑰的尾韻漫延。是個擅長甜酒釀的朋友啊。

 

厲害的不只如此,我們還喝到了尚未上市的 #濁酒,琥珀色的酒體,底下沈著彷彿絲綢的紫色米醩。喝起來和清酒相像,大致有三種層次,最喜歡尾勁的甘甜奔放(無奈我不具體啊啊啊啊)

最後,劉站長賞了我四種甜酒釀(桂花、玫瑰紫米、紫米、紅藜)和一人一瓶玫瑰紫米濁酒。這絕對不是人正真好,而是覺得被愛❤️❤️❤️

謝謝在屏東的好朋友們,你們是這麼努力地回家,待在這裡,希望家鄉可以不斷成長,並且總是打開雙手善待外地人,拿出最好的東西和秘密分享。

回想過去幾年在屏東,自己是如此幸運,一路上總能遇到好善良的人,謝謝你們,讓我又可以充滿電回去打拼了!

 

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 好消息是近期終於下大雨,豐水期又即將來啦~~

 

「五溝水工作站」

地址:屏東縣萬巒鄉五溝村西盛路59

電話:08-7830475

網站:http://wugoushui.blogspot.tw/

五溝水守護工作站粉絲團:https://www.facebook.com/prettywoogo

想要參加「生態導覽」的朋友可以密切注意五溝水濕地學校 Sìip Ti Hok Gàu粉絲專頁

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(飄飄河是私房景點,自行下水會有危險。請預約「生態導覽」後由專業人士帶路再前往)



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留言列表 (9)

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  • 洪哲文
  • 因不曉得要問誰,只好冒眛請教,謝謝你們.
    我們有11個(1978)淡江大學畢業同學,相約去屏東旅遊-由我負責安排一個不一樣的行程,因此我安排
    12/16台北-萬金天主堂-恆春;12/17南仁湖-東港; 12/18小琉球-高雄回台北;
    查萬金-萬巒時認識到五溝水這個地方,和濕地學校這些有趣的人,所以想請教:
    1.如果想在12/16中午到五溝水,有餐廳可訂午餐嗎?(11人有兩位吃鍋邊素)
    2.餐後想認識,拜訪五溝水濕地學校,可能嗎? 應找誰連絡呢?
    我的名字是洪哲文 tsewen_hong@oil.com.tw 請指教
  • 1.那邊有餐廳的~但是我比較推薦在萬巒吃或許會比較方便,你可以去
    五溝水守護工作站粉絲團:https://www.facebook.com/prettywoogo留言詢問看看五溝水是否有適合你們的,但我知道五溝水工作站對面就有賣小吃的~如果只是小時一下的話是個好選擇,也有香腸攤~
    2.
    想要參加體驗的朋友可以密切注意「五溝水濕地學校 Sìip Ti Hok Gàu」粉絲專頁
    三不五時會舉辦下水的活動,你可以去他們的粉絲團私訊看看!


    「五溝水濕地學校 Sìip Ti Hok Gàu」:https://www.facebook.com/SiipTiHokGau

    葛羅麗亞朱 於 2014/12/14 15:59 回覆

  • 維淇 vicky
  • 五溝水社區
    地下冒出的湧泉水質好清澈
    這樣的漂漂河好別緻
    五溝水村落的人文建築
    既純樸又傳統
    一切都蠻特別的
    感謝分享^^
  • 對呀這裡真的是一個很棒的景點,且知道的人又不多,很適合不喜歡人幾人的旅者

    葛羅麗亞朱 於 2015/06/09 15:47 回覆

  • Joshua
  • 這麼乾淨的水難詢阿,有空也來我的部落格晃晃嘛........⊙ω⊙
  • 沒錯~好唷!

    葛羅麗亞朱 於 2015/06/09 15:50 回覆

  • 專業導遊...芭樂
  • 很特別的地方....
  • 這麼棒的地方真的是要靠大家一起努力維持才可可以讓後代也有機會看見

    葛羅麗亞朱 於 2015/06/09 15:50 回覆

  • a09117034
  • 很精彩的介紹
  • 謝謝您,有空也可以去參加生態之旅~

    葛羅麗亞朱 於 2015/06/09 15:51 回覆

  • 悄悄話
  • 林品軒
  • 您好,我是五溝水守護工作站的站員品軒
    附上五溝水社區的聲明,煩請代為張貼,謝謝您

    品軒敬上

    https://goo.gl/6DJz5i
  • 感謝您,我也已經張貼囉~

    葛羅麗亞朱 於 2015/06/18 14:01 回覆

  • 陳凱文
  • 好可愛的地方唷~
  • dfvdf
  • 這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航
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    華航驚傳維修人員遭艙門彈飛 1人頭骨破裂
    ▲華航維修人員疑因操作不慎發生意外。(圖/社會中心翻攝)
    華航驚傳操作意外!有2名維修人員9日上午進行飛機修復時,因機內壓力大於機艙外,造成維修人員推開艙門時連同升高車被推倒重摔在地,現場血跡斑斑,其中一名人員頭骨破裂,另一人則嚴重骨折,目前華航已展開調查,進一步了解事發原因。
    據《蘋果日報》報導,2名華航維修人員9日上午準備進入飛機機艙進行維修時,疑未按照標準作業流程出現操作疏失,導致機內壓力過大無法推開電子艙門,便利用電動升高車試圖由刻艙門進入,卻在開門時機艙內壓力衝出,造成2名維修人員連同升高車被推倒,重摔至地面,其中一名人員頭骨破裂,另一人則嚴重骨折,皆被緊急送往醫院急救。
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歐洲留學生發起拒搭 2015-01-29 08:21:13 中央社 巴黎28日專電 華航員工日前抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。 報系資料照分享 facebooktwitterpinterest部分歐洲留學生支持中華航空公司員工爭取福利和更好的勞動條件,發起拒搭華航的活動。近千名華航空服員及地勤人員,上週抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。「拒搭華航」行動小組聲明表示,華航在油價下跌、營運成本大幅降低、去年營收達新台幣1500億元的情況下,忽視機組人員的勞動條件,有「紅眼班機」(夜間航班)和「花花班表」(極不固定的排班)爭議,如同讓旅客暴露在飛安問題中,抗議的員工還被惡性禁飛。行動小組表示,德國漢莎航空自去年4月至今罷工10次,社會普遍支持弱勢一方尋求制衡資方的可能性,反觀華航卻是傲慢處理,因此身為消費者,發起在華航撤銷停飛等不當處分之前,拒搭華航的行動。行動小組表示,活動是由德國柏林留學生發起,擴散到英國、美國及歐洲其他城市,他們得知華航工會遭打壓的新聞後,就組織起來,與華航工會和桃園縣產業總工會聯繫,也試圖串聯僑民。華航在歐洲有阿姆斯特丹、羅馬、法蘭克福、維也納等航點,尤其在德國,僅有華航自法蘭克福起飛的班機直飛台北,向來是在德台灣人返鄉首選。華航員工抗議遭秋後算帳 國外工會發聲明力挺 Hannah Wang 2015年 01月 29日 17:49 .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終,近千名華航空服員、地勤齊聚街頭,高呼「營收破天荒,苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心/台北報導華航員工日前因年終獎金、調薪等問題,到華航公司台北分公司抗議,但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳,被無限期停飛或調職,還要加強教育,引起員工不滿,有多家國外航空公司工會發聲明力挺,也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團,日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議,不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海,事後遭到公司停飛,華航則回應,這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業,會帶回公司,加強訓練。此舉更被員工視為秋後算帳,29日再度到華航公司台北分公司抗議,且多家國外航空公司工會,包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工,認為華航已嚴重侵犯工會權利,違反台灣工會法,現在連勞團都決定介入協調。在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動,且不少台灣留學生也決定,在華航撤銷對員工的不當處分前,都拒搭華航的班機。勞資爭議未解 國外航空公司力挺華航空服 2015-01-29 11:11:05 聯合新聞網 綜合報導 日前華航空服員因不滿年終獎金比去年縮水,至台北分公司上街抗議,遭華航無預警祭出暫時停飛、進公司加強上情緒管理課程等處分。據了解,近來更有不少民眾質疑這些帶頭抗議的空服員遭華航秋後算帳,除了打壓華航工會外,更直接拉掉這群抗議空服員的班表不給飛,而且更不另行通知,讓不少空服員大感錯愕,直說,「就算是排班系統發瘋亂給班,但有沒有那麼剛好,剛好有出來說話的(指抗議)都中。」值得注意的是,這場因年終大縮水的勞資爭議還延燒到國外。現在已經有許多國外的留學生,包括從歐洲德國率先發起,擴散至英國,甚至是美國加州也開始出現不少人說要罷搭華航班機,就連香港三家航空公司及一家地勤服務公司的工會,包括國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空職工會等,今天也都發表聲明力挺這群空服員。該聲明以「同一天空下 跨海峽團結」訊息表態支持帶頭抗議、遭到不適當處分的四名華航員工,「同一天空下,你們並不孤單,面對無良財團、資本家,我們勞工最強而有力的武器就是團結相挺!」同時這幾間航空公司也認為,華航應立即與工會展開和平談判,解決勞資爭議,而且不能再侵犯工會的權利。華航起落架無法收回 起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗 Hannah Wang 2015年 02月 05日 16:47 ▲華航起落架無法收回,起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗。(圖/翻攝自批踢踢)社會中心/綜合報導復興航空台北飛金門GE235班機,4日上午起飛發生墜落基隆河意外,目前救難人員還在搜救當中。不過5日華航一架桃園飛香港A330機型班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,起飛之後又折返桃園機場,飛機上的乘客都平安。有網友5日下午3時,在批踢踢發表一篇「華航飛機突然返台」文章,網友在內文中表示,原本計劃去香港玩,但才剛發生復興航空的意外,讓他搭華航的時候心中忐忑不安。網友說:「在飛機升空後稍稍安心,然後三十分鐘後,機長突然說,因為訊號異常需立即返臺」,讓他真的嚇出一身冷汗,還直呼「希望台灣的飛機能再穩固一點」。不過根據媒體報導,5日下午1時53分的確有一架華航飛往香港的班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,機長考量之後,決定照「標準作業程序」,折返桃園機場,機上150名旅客都平安。華航飛機疑滲油 緊急降落琉球字級: 列印本頁 轉寄 發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26 (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。 華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626 華航轉降那霸 回台逾6小時 (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。 華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。 轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。 作者diefishfish 看板Aviation 標題[新聞] 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭時間Sun Apr 13 06:52:41 2014 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43 推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50 → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51 → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16 → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48 → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多 作者: 【記者陳維強/台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00 台北關在無密報情況下,在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命,毛重共約八千三百五十公克,涉案貨物已立即依法查扣,並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 ) 〔記者黃敦硯、劉力仁/台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新,竟勾結華航地勤技工彭成潤,將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡,人毒分離後,飛機飛抵台灣桃園機場,彭嫌再趁著夜色與職務之便,將毒品取出準備販售。 TVBS – 2013年1月24日 下午6:12 台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞, 國際網站焦點新聞,大大的標題,寫著全球10大危險航空,照片一點開,竟然是華航飛機,航空事故數據評估中心,根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名,800多家中,華航排名第60位,但現在美國知名財經網,卻只看前60名,變成「華航最危險」,只因30年來,大型空難印象深刻。 1994年,空中巴士名古屋降落時失事墜毀,264人罹難,1998年,空中巴士大園空難,造成202人不幸死亡,2002年,波音飛機澎湖外海解體,225人喪生,30年來空難死亡人數755人,外媒點名最危險,華航反駁,此項排名是今年一月全球安全排行前60名,倒數回推,並非全球最爛,況且外媒也寫,此項數據並未考量失事原因和責任,不算是完美評論。 華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名,而25日美國媒體又報導指出,華航30年發生3次大型空難,共死亡775人,是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」,照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名,因為30年來發生3次大型空難,共死亡775人,讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為,1994年的名古屋空難,有264人罹難;1998年的大園空難,造成202人死亡;2002年的澎湖空難,造成225人喪生。 2012全球飛安排名 華航最糟 2013年01月24日22:47 德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC,Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》,全球前60名中,中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座,排行第60,而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。在這份評比中,排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair),第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand),第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現,同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比,報告強調,這只是單純的「結果論」,完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果,並沒有包含責任歸屬,也就是說,這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中,從1983年到現在,因空難造成755人死亡。〈快訊〉機長聞到異味! 華航CI7916轉降曼谷 TVBS – 2014年4月11日 下午7:49 最新消息,華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,因此轉降曼谷機場。華航CI7916班機表定時間下午4點15分,從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,但儀表數據卻正常,基於安全起見,要求轉降泰國曼谷機場。 目前飛機內乘客都平安,至於異味造成的原因,也正在調查當中,影響旅客約150人,目前華航已經派出加班機,飛往曼谷將乘客接回台灣,預計明天清晨原班機乘客就能抵台。 華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽 中央社 – 2013年7月28日 下午6:44 (中央社記者汪淑芬台北28日電)華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時,旅客發現飛機蒙皮有裂痕,華航才更換飛機。民航局說,可以確定是人為檢修疏忽。華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。民航局說,裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮,破損程度達到不得起飛的標準,華航更換飛機的做法正確,但卻是旅客發現,華航不應該。民航局初步研判,蒙皮受損不外兩個原因,一是外物撞擊,其次就是材料本身的問題;不過,無論是哪個原因,華航竟然沒有立即發現裂痕,而是由旅客告知,華航都有檢查疏忽的責任。疑機械故障 華航班機澳洲轉降 作者: PTS | 公共電視 – 2013年10月4日 下午8:00 華航今天發布消息,表示有一架編號CI052,昨天要從澳洲雪梨飛台北的班機,在起飛大約四個小時之後,有一具發動機出現異常;機長隨後決定,轉降昆士蘭北部的凱恩斯機場。當時機上有205名旅客,已經安排轉搭其他航班飛回台北。 掉襟翼砸民宅 華航貨機在美出包華航747-400型貨機 發生右翼內側後緣前段翅膀襟翼飛脫事件 2013/05/24 22:22 【經濟日報記者麥育瑋/24日電】2013年5月20日00:30時,華航747-400型貨機,由美國安格拉治(ANC)飛往亞特蘭大(ATL),並於亞特蘭大機場下降進行放下襟翼30度時,組員隨即聽到「碰」一聲,駕駛盤向左傾約15度,駕駛艙儀表指示均正常,組員決定重飛,後續以自動駕駛安全落地。 落地後地面檢查發現右翼內側後緣前段襟翼(FORE FLAP)飛脫、後緣中段襟翼(MID FLAP)上表面受損、七號擾流板(SPOILER)受損,右側機身及右側水平安定面前緣有打穿情況,華航已派維修人員前往做徹底檢查後再做修理。 經查全世界該機型飛機至今已發生數起類似事件,本案由飛航安全調查委員會配合美國運輸安全調查委員會NTSB進行該事件之調查。 華航引擎空中熄火 遭批「拿命在賭」 張靖玲 廖宗慶 會不會太誇張,華航A330-300型班機,在2個多月內,發生3起引擎「空中熄火」事件,飛機靠單顆引擎緊急返航,延誤最多有4小時。有匿名員工上網爆料,公司沒有徹底解決,根本是拿乘客的生命來賭,飛行員上飛機前的心情,就像去波斯灣戰爭一樣,現在民航局已經要求,該型飛機,暫停飛行越洋長程航線。這是今年1月24日要飛往東京的華航班機,乘客形容在空中聽到砰一聲,結果緊急返航,原來飛機燈號顯示引擎過熱,類似情況已經是從去年底以來的第3次,那次延誤4小時,其他2次分別是去年11月4日跟12月25日,分別延誤1跟3小時。就有民眾上網爆料,形容一連串引擎空中熄火,讓飛行員上飛機前的心情,就好像跟去波斯灣戰爭沒兩樣,痛批航空公司根本是在賭,拿乘客的生命來賭。民航局表示知情,也已經介入處理。民航局長尹承蓬:「華航A330班機一共有17架,長程的部分有6架,對於長程的部分,是暫時要停止的。」這次出問題的是在引擎渦輪內部的葉片,由於葉片斷裂,導致引擎掛點,才會空中熄火,華航說,過去引擎廠商美國奇異已經對此發出技術通告,強調只要飛行超過18000小時就得鍍層防止葉片斷裂,但問題是這次出問題的3架,通通沒超過18000個小時。這種引擎有41顆,已有約30顆完成鍍層更新,先按民航局規定,採取老少配搭著飛。華航處長劉國芊:「這種的同型引擎,在其他航空公司也有發生。」要是確認引擎發生問題在原廠,不排除跟奇異求償,引擎攸關飛安大件事,別讓花了大錢買票的乘客,在不知情下,冒著生命危險搭飛機。空中「砰」一聲! 華航引擎故障返航 更新日期:2011/01/24 11:41 林志偉 每天華航都有6架的飛機,分別從桃園跟松山前往東京,上午一架由桃園飛往東京的班機,才剛起飛10分鐘,就有乘客聽到引擎傳來「砰」的聲響,甚至還聞到塑膠的燒焦味,告知機組人員,機長發現問題無法排除,緊急折返;事後發現,這起飛機故障的原因是因為「飛機燈號顯示引擎過熱」,還好飛機上將近300名的旅客,平安降落,虛驚一場。緩緩的開入停機坪,這架飛機原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,但左邊引擎發生異常,緊急折返。旅客:「聽到砰一聲,因為我常搭飛機,從沒聽過這聲音,我一直覺得有點奇怪。」記者:「有聽到砰一聲嗎?」旅客:「有啊,很多人都聽到啊!」旅客說,才起飛10分鐘,就聽到引擎傳來碰的巨大聲響,原來轟隆隆的引擎聲,還突然像是消音了,讓機上乘客覺得很不安。旅客:「像塑膠皮,很輕(淡)的塑膠皮(味道),塑膠皮燒焦的味道。」跟機組人員反映,機長檢查確認,決定折返。華航公關處處長劉國芊:「機長覺得不能夠排除狀況,那他決定回航,飛機是10點27分回到台北,那我們馬上決定換飛機。」事發當時,旅客都很緊張不安,這架飛機編號CI-100,原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,機上載有296名乘客,但左邊引擎發生異常,飛機燈號顯示引擎過熱,擔心影響飛安,機長決定返航。故障的班機,在早上10點27分順利降落桃園機場,讓旅客改搭下午1點半的飛機,飛往東京,一場驚魂記平安落幕。 華航引擎空中失效 起飛後急折返 更新日期:2010/11/05 04:11 ﹝記者李文儀/台北報導﹞華航昨天上午由桃園飛東京的一架空中巴士A330客機,在起飛後十分鐘發生罕見的引擎空中熄火狀況,所幸機長依規定程序處置得宜,搭載二百五十四名旅客的班機,在洩油後平安回航降落桃園機場,虛驚一場的旅客,改搭另一架飛機,行程延誤近三小時。桃園飛東京10分鐘折返 254人虛驚這班CI100班機昨天上午九點三十二分從桃園機場起飛,飛往日本東京,起飛後十分鐘,引擎故障警示訊號燈亮起,左側引擎無法運作,機長立刻關閉,改以右側單一引擎運轉,並依規定申請回航。由於飛機剛起飛,油料滿載,重量太重無法直接落地,因此飛機依規定盤旋洩油近一小時後,在十點三十八分平安降落桃園機場。華航發言人劉國芊表示,當時立即調派另一架A330班機等候,旅客、行李下機後,轉搭該機及裝卸餐點,在十二點十八分重新起飛,原定下午一點廿分抵達東京,延誤至四點十七分到達。引擎故障原因待送原廠鑑定至於該架故障飛機,劉國芊指出,已拆解引擎查察原因,並換上另一顆新的引擎後重新飛航。民航局表示,機師處置正確,故障原因還不知道是材料或維修問題,有待送原廠鑑定,一般來說,引擎在空中故障大多仍可運作,但像華航這起完全失效的狀況比較少見,引擎拆解後才知能否修復,或得報廢。目前華航共有十七架A330-300型、六架A340型客機,長榮則有十一架A330-200型客機,復興航空也有七架A320及A321型客機。 全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火 分類:航空新聞and自訊飛行CPL 2007/06/28 22:32 中國時報 2007.06.28  全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火 黃如萍/台北報導 五月中,華航一架高雄飛往香港的空中巴士飛機,在抵達香港前、飛行高度大約降到兩萬多呎時,僅有的兩具發動機引擎竟全部熄火,形成一分鐘無動力危險飛航狀態,創下全球首例! 無動力飛航 空飄一分鐘 華航一架編號B─18302,空中巴士A330─300型客機,五月十九日由高雄飛香港時,在抵達香港機場前,從兩萬兩千呎下降時,兩具發動機竟然同時熄火。華航直到五月廿二日才向民航局提出初步事件報告,而且採「簡易通報」,只表示一號引擎有問題。但交通部民航局經過調查,查出當天飛機是兩具引擎同時熄火,事件不如華航提報的單純。 這架飛機為空中巴士生產的A330─300型飛機,發動機為美國奇異GE公司製造。民航局標準組副組長張羚悌表示,同型發動機全球曾發生八起熄火事件, 所幸均未發生飛安意外,但兩具發動機同時熄火,華航是全球首例。
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